Февраль 2019

Пленка на телефоне. Вы че творите?

Телефон с пленкой на стекле ужасен сразу по нескольким причинам. Во-первых, картинка хуже. Во-вторых, выглядит чаще всего ужасно, особенно через какое-то время, когда по контору пленки скапливается пыль/грязь. В-третьих, ощущения не те…

Давайте признаем, что пленка может защитить только от царапин, которые можно наделать ключами, песком, алюминиевым макбуком. При падение на твердую поверхность телефону в большинстве случаев все равно будет плохо, вне зависимости от наличия на нем пленки или дополнительного стекла.

И лишь ради того, что время от времени менять поцарапанную пленку, вы готовы жертвовать тактильными ощущения от нормального стекла, яркостью изображения, визуальной привлекательностью телефона? Я — нет!

Сегодня 100-й пост за последние 100 дней

Публикуя здесь свои мысли, я не только получаю возможность сохранить их для себя. Давайте расскажу, зачем оно мне? Во-первых, я тренируюсь излагать свои мысли, облекать их в законченный компактный текст. Думать гораздо легче, чем говорить или писать, поэтому, развивая письменный навык, я и говорю лучше,…

Читать дальше: Сегодня 100-й пост за последние 100 дней

Смотри по сторонам, пешеход!

Никак не могу понять пешеходов, которые не смотрят по сторонам, переходя дорогу. И ладно ещё они делают так, когда толпой идут через центральную улицу города на разрешающий сигнал светофора. Это почти безопасно.

Но когда я вижу человека с каменным лицом, который медленно перешагивает пригородную дорогу по пешеходному переходу без светофора — это кошмар. Просто тот факт, что все должны уступить ему, ещё не говорит о том, что все это обязательно сделают. Без злого умысла, а банально увидят в последний момент, соседняя машина перекрывает обзор, дорога снежная скользкая, просто отсутствие опыта. Считаю огромной тупостью так рисковать…

Конечно, в случае ДТП водитель будет неправ и понесёт, скорее всего, наказание. Но ведь пешеходу от этого не легче? Зачем показывать свою принципиальность совершенно неизвестному водителю, может дураку редкостному, пытаться его «научить» что ли таким образом? Собственная безопасность куда важнее! Смотрите по сторонам!

Со стороны чужое занятие может казаться простым

Давно заметил, что когда реально погружаешься в работу, которую до этого видел только со стороны, начинаешь понимать ее реальную сложность. Говорю сейчас о тех, кто выполняет свою работу ответственно, потому что только в таком случае там действительно есть, что понимать.

Я сталкивался не раз с тем, что мою работу кто-то считает простой пока не окажется на схожей позиции. Конечно, я и сам иногда дискредитирую работу других специалистов, полагая, что при должном старании они должны делать в разы больше или намного быстрее. Многие действительно могли бы работать быстрее и больше, но, по-хорошему, все мы склонны видеть лишь общую картину.

Вообще, я слышу полярные мнения. Одни говорят, что надо самому что-то делать, чтобы потом уметь спросить с исполнителя. Другие говорят, что не стоит тратить время на чужую работу и платить лишь за результат. Я считаю, что нужно стараться сохранять баланс, погружаясь в достаточной степени в ключевые задачи, и понимать основные метрики задач второстепенных.

Размышления полезны, когда они стимулируют действия

Размышления полезны, когда они стимулируют действия, и становятся препятствием, когда подменяют собой действие. Причем, неважно, говорим ли мы о том, чтобы начать какой-то проект, либо о том, чтобы от него отказаться.

Казалось бы, чего проще: если решил — делай. Но нет, среди нас большинство, кому нужно семь раз отмерить, чтобы потом один раз отрезать, да и то не всегда решаются.

За собой я замечаю, что излишне долго думаю о том, что мне не очень нравится, то вроде как и хочу сделать, но не «горю». Больше того, придумываю отмазки самому себе, чтобы вообще не заниматься этой задачей/проектом. И даже когда решил, что делать не буду, самое сложное — это перестать о нем размышлять.

7 лет назад делал обзор книги Сета Година «пробуй — получится» — очень рекомендую тем, кто никак не перейдет от размышлений к действиям. Цитатку на подумать:

Если вы ничего не заканчиваете, значит вы ничего толком и не начинали, а раз ничего не начинали, значит нисколько и не продвинулись

Рекламу делать — это не шашлык жарить!

В Чайхона рекламируют доставку и новое приложение. В качестве заманухи есть скидка на первый заказ. Вроде бы все верно, но не совсем…

На плакате (я увидел его на входе перед лифтом в ресторан) есть иконка Гугл.стора и эпл.стора и… собственно все. Как скачать приложение? Неужели дизайнер не сообразил, что на бумажном плакате пока нет возможности кликать по кнопкам?

Решение простое и, воообще то, повсеместно используется — разместить QR-код на видном месте. Тогда я бы его сфотографировал и установил уже приложение пока ехал в лифте. А так я просто выражаю своё фи рекламщикам и даю бесплатный совет.

Январь 2019

Советы

Слушайте советы только тех, кто, давая советы, чём-то рискует.

Очень часто люди что-то советуют, не думая о возможных последствиях своих советов. Получится — он красавчик, что такое посоветовал. Не получится — сам виноват, он же ж просто своё мнение озвучил.

Такие «советчики» чаще всего очень плодовиты — они знают все и в каждой теме могут стрелять советами как из пулемета. Человек же, слова которого имеют вес, не разбрасывается ими, говорит, понимая важность своих слов и эффект, который они могут произвести.

А уж если человек рискует репутацией, то его совет будет кратно более взвешенным и полезным. Репутационные риски — самые жесткие, ведь миллион можно снова заработать, а вернуть репутацию практически нет.

Как возить доски на х6

На днях видел великолепную картину (см фото), которая впрочем довольно типична: свеженький БМВ Х6 везет доски (да, стройматериал) в багажнике, положив на них картонку, чтобы смягчить удары крышки багажника о доски. То есть владелец авто за 5 млн экономит 500 руб. на доставке стройматериалов.

Я думаю, что это как насмешка над понторезами, кто стремится обладать вещами, которые пока находятся не на его уровне. Самые дешевые ролексы выглядят на человеке куда страннее приличных тиссотов. Человек на х5 в минимальной комплектации смешно смотрится — он вроде как и купил дорогую машину, но без опций, которые у корейцев/японцев по умолчанию за в 3 раза меньшие деньги, а потому мучается.

Когда человек хочет быть на 100 баллов — это нормально и полезно. Когда человек хочет казаться на 100 баллов, не добирая при этом и до 50, то это скорее клиника, чем нечто вызывающее уважение. Карабкаешься на гору — будь готов сопротивляться ветру, снегу, конкурентам, да и вообще держать равновесие намного крепче, чем у подножья.

Хранение фото и видео в Гугл.Фото

Хранение фото и видео в облаке — это даже не тренд, а обыденная реальность. Я давно пользуюсь Гугл.Фото и вижу, как сервис постоянно улучшается. Более интересной альтернативы еще не видел, но если кто подскажет, то с интересом попробую.

В Фото уже много интеллекта и время от времени появляется что-то новое. Например, не так давно определение лиц стало различать еще и домашних животных — фантастика, конечно, но это работает! Когда мне нужно найти фото определенного человека, то я просто через поиск по лицам быстро нахожу нужные кадры.

Кроме того, Гугл автоматически и полуавтоматически собирает фото из поездки, например, в фотоальбом — очень удобно хранить воспоминания. Причем доступ к ним можно получить как через специальную вкладку с альбомами, так и просто через строку поиска, вбивая город, страну или просто год.

И самое полезное для любого, кто ведет блог или соц сети — это поиск по изображениям. Можно использовать любые ключевые слова на русском или английском и Гугл реально находит в моих фото нужные кадры. Я теперь стал делать больше снимков отдельных объектов, чтобы потом можно было это использовать в постах. Практически всегда я нахожу нужно изображение среди сделанных мною лично, фотостоки уже не так актуальны.

В общем, я очень рекомендую фотографировать как можно больше всего и хранить в Гугл.Фото, а потом всегда находить нужно в два клика.

Не моя проблема

В связи с погодными условиями посадка на самолёт была через автобус, а не рукав. Так вот, стоим в автобусе и видим валяется чемодан. Проезжающий мимо тракторок с чемоданами остановился и подобрал чемодан. По-моему, все красиво и логично.

Молодой паренек, лет 20 с копейками, тоже наблюдавший эту ситуации говорит мамаше: «Ничего себе, забрал чемодан. Я бы проехал мимо, не моя проблема. Но если их штрафуют за такое, то понятно. Я просто так нахрен надо?»

И я очередной раз увидел пример того, как люди относятся к простому выполнению своих задач. Обычный грузчик, который развозит чемоданы, обладает достаточным уважением к себе и своему делу и не считает зазорным «исправить» косяк, допущенный кем-то другим, хотя мог бы этого и не делать. А, в то же время, пацан, который, судя по всему, считает себя выше этого грузчика и брошенных чемоданов, не видит никакого смысла напрячься, если это не оплачивается дополнительно и не карается розгами.

Чтобы вы не делали, отношение к делу решает! Сегодня он мимо брошенного фантика прошел, а завтра компанию на дно потянет…

Объясняют лучше, чем понимают и делают

Проклятье современности в том, что среди нас больше людей, которые объясняют лучше, чем понимают. Или лучше объясняют, чем делают.
(с) Насим Талеб

Есть и совсем запущенные случаи, когда люди не могут ничего толком объяснить, даже тех вещей, что понимают. Дети иногда не знают, как словами рассказать, что им нужно — могут смайлами в вк ответить, но не голосом. А навык важный очень, мы стараемся его развивать в своих.

Но ситуации, когда человек просто не может выразить свои мысли — это одна беда. Но когда человек много и красиво говорит, но при этом ничего не делают. Есть и те, кто разговорами подменяет действия — да я и сам грешил этим когда-то, сейчас реже.

И, конечно, у нас огромный пласт людей, кто объясняет все, чего сами не понимают. Учат спортсменов играть в футбол, знают все слова в «поле чудес», объясняют политикам устройство мира, подсказывают следователям имена преступников. Злая шутка в том, что они занимаются объяснятельством и на работе…

Аудио книги в машине

Аудио книги в машине — находка последних лет для меня. Я и раньше пробовал, но получалось не регулярно и сложно ( на дисках были). Теперь же через приложения я снова стал из слушать. А приложение MyBook не оставило выбора, добавив аудио к обычным электронным книгам.

В среднем книжка — это 8-10 часов. Я слушаю с ускорением: чем сложнее книга, тем меньше скорость. Учитывая, что в день я трачу 30-40 минут на дорогу до офиса, не меньше времени обратно, то книга съедается за неделю-полторы.

Серьезный недостаток аудио в том, что нельзя отметить понравившиеся моменты, сделать заметку или сохранить цитату. Приходится выкручиваться: остановиться и записать в заметки понравившуюся мысль, включить диктофон и записать голосом мысль, сделать зарубку в памяти и найти эту мысль в текстовой версии.

А большой плюс в прослушивании книг по дороге в офис в том, что они настраивают на работу, на креатив. Когда по дороге слушаю классику (Лондона, например, о котором писал), то в этот день тексты у меня получаются симпатичнее обычного. Если слушаю что-то бизнесовое, то первым делом сажусь в офисе за планирование, стратегию, обсуждение идей по проектам. Казалось бы, это простая альтернатива музыке и радио, но эффект потрясающий! Попробуйте 😉