РЖД все еще зарабатывает на сахаре

Когда все кофейни и даже столовые научились включать сахар в стоимость кофе, обслуживание в поездах РЖД не торопится принять эту прогрессивную модель. То ли это слишком сложно, то ли они делали тесты и вариант брать деньги за сахар уверенно победил?

Но так реально напрягает, что тебе нужно до того, как ты попробовал кофе, решить, нужен ли там сахар, и решить, сколько именно. То, что за это берут деньги – меньшая из бед, хотя и выглядит мелочно.

И почему то я совсем не удивлен тем, что стаканчики, в которых они подают напитки, не вмещают в углубления для стаканчиков на откидном столике. Столики менять – такое себе, согласен. Но заказать стаканчик с дном на пару миллиметров меньше – вполне по силам даже тому гению, что придумал продавать сахар для кофе 🙂

Я взял два пакетика сахара, но использовал только один. Подумываю, второй перепродать… 🤑

#03 Цикличность

В этом выпуске поговорим о том, что многое в нашей жизни циклично. Как это использовать цикличность увлечений, рабочих тем и обстоятельств вокруг?

Приложения должно иметь applepay

Когда у сервиса есть приложение в телефоне – это отлично. Если оно при этом удобное и быстрое – вдвойне.

Но если в приложение можно что-то оплачивать и отсутствует ApplePay (самсунгпей и тп), то это уже отвратительно. Если разработчик хочет, что его приложением действительно пользовались, чтобы оно было на первом экране, то использовать все возможности телефона – это обязательное условие!

Сейчас все больше людей оплачивают оффлайн “телефоном”, прикладывая его к терминалу. Это ж дико удобно! Платеж нужно подтвердить пальцем или лицом. Если ваша приложенька это не делает, то зачем она вообще нужна?

Очень интересный пример – приложение Аэрофлот. Там с самого появления applepay можно было эту функцию использовать при покупке билетов. Поэтому покупать билеты в приложении было даже удобнее, чем на компьютере (где чаще всего нет такой фукнции). И в итоге, даже учитывая глючность приложения в целом, оно прочно сидит на первом экране моего телефона.

А, например, приложение Госуслуги и Налоги так не умеет, хотя там это было бы очень даже кстати, когда нужно сделать несколько платежей друг за другом. Подозреваю, и собираемость платежей была б выше – дайте людям удобный интерфейс. Я не хочу сказать, что сервисы плохо работают, но они определенно не дорабатывают, что в современных реалиях является жуткой беспечностью.

Соответствие стереотипному образу ограничивает

Если бы выбор стоял передо мной, я бы преодолел свою симпатию к лохам и сразу выбрал бы мясника. И более того: я бы стал искать мясника, если бы мне предложили на выбор двух врачей, похожих на врачей. Почему? Тот, кто не соответствует образу, но сделал (какую-то) успешную карьеру, должен был побороться за то, чтобы выглядеть так, как он выглядит. И если нам повезло и у нас есть люди, не соответствующие образу, то лишь благодаря шкуре на кону и взаимодействию с реальностью, которая отфильтровывает некомпетентных, – потому что реальности наплевать на то, как вы выглядите.

(с) Насим Талеб, «Рискуя собственной шкурой»

Наверняка, вы встречали в своей жизни таких людей. Мы часто слышим про истории успеха иммигрантов или «понаехавших» – им как раз нужно рисковать всем и прикладывать куда больше усилий и воображения, чтобы добить большего, чем аборигенам.

А давайте посмотрим на некоторых великих (не всех, конечно):
– у Менделеева была тройка по химии, но периодическую таблицу элементов он все же изобрёл
– Диснея уволили из газеты за отсутствие воображения
– Бетховена учитель музыки считал бездарным
– Эдисона считали умственно отсталым

А посмотрите на создателя фейсбук? Он в футболке и шлёпках не вписывается в корпоративные стандарты галстуков и запонок, но это не помешало ему создать супер успешный бизнес.

Иной раз смотрим на человека и думаем: «не, ну не он же тот самый?»

Дела важнее слов и блестящей обертки!

Как возить доски на х6

На днях видел великолепную картину (см фото), которая впрочем довольно типична: свеженький БМВ Х6 везет доски (да, стройматериал) в багажнике, положив на них картонку, чтобы смягчить удары крышки багажника о доски. То есть владелец авто за 5 млн экономит 500 руб. на доставке стройматериалов.

Я думаю, что это как насмешка над понторезами, кто стремится обладать вещами, которые пока находятся не на его уровне. Самые дешевые ролексы выглядят на человеке куда страннее приличных тиссотов. Человек на х5 в минимальной комплектации смешно смотрится – он вроде как и купил дорогую машину, но без опций, которые у корейцев/японцев по умолчанию за в 3 раза меньшие деньги, а потому мучается.

Когда человек хочет быть на 100 баллов – это нормально и полезно. Когда человек хочет казаться на 100 баллов, не добирая при этом и до 50, то это скорее клиника, чем нечто вызывающее уважение. Карабкаешься на гору – будь готов сопротивляться ветру, снегу, конкурентам, да и вообще держать равновесие намного крепче, чем у подножья.

Не моя проблема

В связи с погодными условиями посадка на самолёт была через автобус, а не рукав. Так вот, стоим в автобусе и видим валяется чемодан. Проезжающий мимо тракторок с чемоданами остановился и подобрал чемодан. По-моему, все красиво и логично.

Молодой паренек, лет 20 с копейками, тоже наблюдавший эту ситуации говорит мамаше: «Ничего себе, забрал чемодан. Я бы проехал мимо, не моя проблема. Но если их штрафуют за такое, то понятно. Я просто так нахрен надо?»

И я очередной раз увидел пример того, как люди относятся к простому выполнению своих задач. Обычный грузчик, который развозит чемоданы, обладает достаточным уважением к себе и своему делу и не считает зазорным «исправить» косяк, допущенный кем-то другим, хотя мог бы этого и не делать. А, в то же время, пацан, который, судя по всему, считает себя выше этого грузчика и брошенных чемоданов, не видит никакого смысла напрячься, если это не оплачивается дополнительно и не карается розгами.

Чтобы вы не делали, отношение к делу решает! Сегодня он мимо брошенного фантика прошел, а завтра компанию на дно потянет…

Объясняют лучше, чем понимают и делают

Проклятье современности в том, что среди нас больше людей, которые объясняют лучше, чем понимают. Или лучше объясняют, чем делают.
(с) Насим Талеб

Есть и совсем запущенные случаи, когда люди не могут ничего толком объяснить, даже тех вещей, что понимают. Дети иногда не знают, как словами рассказать, что им нужно – могут смайлами в вк ответить, но не голосом. А навык важный очень, мы стараемся его развивать в своих.

Но ситуации, когда человек просто не может выразить свои мысли – это одна беда. Но когда человек много и красиво говорит, но при этом ничего не делают. Есть и те, кто разговорами подменяет действия – да я и сам грешил этим когда-то, сейчас реже.

И, конечно, у нас огромный пласт людей, кто объясняет все, чего сами не понимают. Учат спортсменов играть в футбол, знают все слова в «поле чудес», объясняют политикам устройство мира, подсказывают следователям имена преступников. Злая шутка в том, что они занимаются объяснятельством и на работе…

Тула в топ10 по уровню жизни

Я ехал на машине в офис и на мгновение забыл, куда и зачем еду, когда услышал по радио, что Тула вошла в топ10 городов по уровню жизни. Добравшись таки до офиса я посмотрел подробности этого примера “социального маркетинга”:

Итоговый индекс качества жизни в Туле составил 61 балл, что обеспечило городу девятое место в рейтинге. В десятку также попали Тюмень (73), Грозный (72), Москва (68), Казань (66), Сочи (62), Екатеринбург (61), Санкт-Петербург (61), Череповец (61) и Сургут (60).

Сообщается, что были учтены положительные изменения в здравоохранении, образовании, строительстве и куче всего. Но хотелось бы, конечно, понять, а что именно? Садов больше не стало, школы выглядят не лучше прежнего, стройки замораживаются, клиник больше не становится, оборудование в них прежнее. Возможно, я слеп и не вижу чего-то революционного, что выводит нас на уровень Питера, например?

Но какие-то положительные изменения все же есть, лукавить не будем. Набережную сделали очень достойную, почти как в Казани. И провозгласили Тулу новогодней столицей России. Кстати, о набережной: здания со стороны дороги выглядят очень нарядно, но по факту это потемкинские деревни:

Ну вот, значит, вот так вот

Ну вот, значит, вот так вот. И, вот, я говорю о том, что как бы…

Это из необузданного, от Михаила Леонтьева (политолог такой). Меня всегда поражали «эксперты» разного рода, основной деятельностью которых является словоблудие, не умеющие внятно излагать свои мысли. Постоянные перескакиваете с темы на тему, незаконченные мысли, беканье-меканье, ворох слов-паразитов – это смешно.

Почему именно Леонтьева я упомянул? Вчера его слышал в радио эфире пока в офис ехал. Кровь из ушей! И это при том, что он когда-то в телеке вёл программу, если помните, «однако» – там очень ровно, складно все было. Заученный текст с суфлёром у него отлично выходит (скорее всего, он сам тексты и пишет – вообще молодец), но в живом диалоге слушать невозможно. Таких промеров полно…

Что это по-вашему? Я склонен думать, что сие есть неуважение к аудитории! Ладно бизнесмен, шахтёр, программист могут коряво изъясняться, но для «профессиональных болтунов» это непростительно. На тв-радио постоянно «одевают одежду», «звОнят в эфир», «выглядят красивЕе», «пьют !одно эКспрессо» и чем только черти не шутят.

Минусы бесплатного и очень дешевого

Давно заметил, что минусы бесплатного сыра не ограничиваются его нахождением в клетке.

Вспомните, как вы пользуетесь торрентами (надеюсь, что никак, но сделаем допущение)? Чаще всего люди качаются в разы, иногда на порядок, больше фильмов, чем они планируют смотреть. Когда бизнес-тренеры (в памяти всплывает Андрей Парабеллум, например) выкладывает записи своих тренингов бесплатно, то кучу фанатов/адептов его культа качают ВСЕ, что доступно – естественно, большую часть всего они не посмотрят и не послушают.

Что сейчас творится с ютюбом? Он тоже бесплатен и на нем контента на порядки больше, чем не то чтобы хочется, но и теоретически возможно посмотреть. К сожалению, люди склонны подписываться на сотни каналов, смотреть десятки роликов ежедневно – да я и сам в этой ловушке был… Справедливости ради, стоит сказать, что действительно полезного контента среди роликов очень много. Но его бесплатность оказывает нам медвежью услугу – очень легко закопаться в “полезном”.

А с книгами? Ситуация аналогичная, если использовать сервисы с подпиской (bookmate, mybook). Это не бесплатно, но очень дешево, гораздо дешевле, чем покупать по одной книге. Я очень люблю и уважаю эти сервисы, у меня в них около 200 прочитанных книг в каждом. НО! У меня 500-600 книг в разделе “хочу почитать” – естественно, большую часть этих книг, какими бы они замечательными не были, никогда не прочитаю. Сейчас я перешел на покупку книг и чтение их в kindle, стараясь не держать более 3-х непрочитанных книг в списке.

Получается, что дешево или очень бесплатно – это плохо? Очень часто это настолько плохо, что даже отвратительно!

Идиоты на поворотах

Бесят идиоты, которые стоят на светофоре и включают поворотники только когда загорается зелёный для движущихся прямо.

Самый финиш: на перекрёстке без знаков движения по полосам стоит чудик справа от трамвайных путей без поворотников, на светофоре есть стрелка влево. Загорается зелёный прямо и это чудо включает поворотник налево. Естественно в плотном движении уже не перестроишься. Хуже только те, кто поворачивает под запрещающий знак на проспекте…

И тут помимо морального уродства ещё и логическое: вообще говоря, поворачивать налево нужно с трамвайных путей, если нет знаков. Ну ладно, ты выше этого дерьма, но включи хотя бы желтую моргающую лапочку заранее! Не будь таким!

Читающий самолет из Сан-Франциско

Как минимум каждый третий, считая пенсионеров и детей, с кем я летел рейсом Сан-Франциско -> Нью-Йорк, во время полёта работал на компьютере. Сказать, что я удивился, это промолчать, я был восхищён! Даже спать расхотелось, хотя рейс был в 6 утра и поспать было не такой уж плохой идеей.

Причём, сначала я не видел всего этого безобразия – рядом со мной сидели дедушки и читали с айпадов, что уже само по себе непривычно. Ноутбуки я увидел когда встал прогуляться размять ноги. Это было великолепно! Вернулся на своё место я уже с твёрдым намерением поработать. Заодно набросал и эту заметку.

И такое тут повсеместно. Не только в самолётах. Ну где вы ещё, придя в винный ресторан вечером, услышите за соседним столиком «ok, about 200 million dollars». Оборачиваюсь, а там две дамы лет 55-ти что-то затирают молодым, сидящим с открытыми ртами. В такой обстановке невозможно оставаться серой мышью – хочется творить!

Связывать ли ваше имя с вашим блогом?

Оригинал: The Choice of Associating Your Name with Your Blog

Выбор, который рано или поздно встает перед каждым блоггером – выбор способа идентификации блога. Один из способов – это использование для названия  блога собственного имени.

В связи с этим возникают различные варианты:

  • ваше личное имя успешно на вас работает;
  • ваше имя обозначено, но никак не продвигает блог (просто указано в копирайтах, но не более того);
  • вы продвигаете блог под “фирменным” псевдонимом;
  • “обезличенный” блог – содержание говорит само за себя.

Итак, какой же вариант будет оптимальным?

Конечно, отличным вариантом будет связать название блога с той темой, которой он посвящен, но это не единственный путь построения успешного блога.

Например,  когда Вы думаете о блоггинге для денег, о ком Вы в первую очередь подумаете?  О Darren Rowse, в частности. (вообще, можно с десяток имен вспомнить, которые продвигают блоги под собственным именем)

На ProBlogger он использовал свое имя: это блог с  именем, подписи постов, авторская окраска текста, личные детали. Все это в конце концов открыло ему новые возможности:

  • выступления на конференциях
  • поиск партнеров
  • консультационная работа
  • перспективы для бизнеса и написания книги

Популярность именного блога неуклонно растет, несмотря на всплески и падения актуальности самой темы блога (приблизительно 14 000 посетителей в день и 43-46 000 подписчиков на RSS).

В другом его блоге (Digital Photography School), не связанным напрямую с брендом Darren Rowse, его имя упоминается мимоходом, и не играет главной роли. Основной упор сделан на содержание блога, и это ничуть не отражается на его популярности (приблизительно 20 000 посетителей в день и 41-44 000 подписчиков на RSS).

Невозможно свести к единой точке зрения варианты способов построения успешного блога в отношении согласования вашей персоны с воплощением ее в письменной форме.

Преимущество оторванности  вашего имени от вашего блога – одно из самых явных преимуществ, приходящих на ум – это то, что если вы захотите отойти от дел и продать блог, это может быть весьма полезным. Одно из справедливых убеждений блог-покупателей – что вместе с приобретением популярного блога ты автоматически приобретаешь и его аудиторию – подразумевает то, что не связанный с определенным человеком блог покупать выгоднее, а следовательно, его легче продать.

Преимущество смежности вашего имени с вашим блогом – конечно, блог и без вашего имени может быть достаточно успешным. Но вместе с тем, не связывая с блогом ваше имя, вы лишаете себя многих возможностей. При этом вы никогда не увидите свое имя в списке популярных блоггеров, никогда вашу статью не купит крупное издание. А ведь это привлекает многих людей.

Связываете ли вы собственное имя с вашим блогом? Чем продиктовано это решение?